بوش چکش هیدرولیکی ام اس بی یک قطعه اساسی به کار رفته در پیکورها است. چند نوع مختلف بوش در چکش های هیدرولیکی استفاده شده است که در سایز و انواع مختلف موجود میباشد، که هر کدام وظیفه و کارایی خاص خود را دارند. بوش چکش هیدرولیکی MSB نقش بسیار مهمی در هدایت صحیح قلم و کنترل حرکت آن دارد. بوش در قسمت جلویی چکش قرار می گیرد و قلم را در مسیر مشخص خود نگه می دارد تا نیروی ضربه ای ایجاد شده توسط پیستون به شکل صحیح به سطح کار منتقل شود.
وظیفه اصلی بوش، ایجاد یک سطح هدایت کننده برای قلم است. قلم هنگام کار تحت فشار و ضربات متوالی پیستون به سمت جلو حرکت می کند و بوش باعث می شود این حرکت در راستای صحیح انجام شود. اگر بوش سالم باشد، قلم حرکت کنترل شده ای خواهد داشت، اما با افزایش لقی میان قلم و بوش، حرکت قلم از حالت استاندارد خارج شده و فشار بیشتری به قسمت های مختلف چکش وارد می شود.
در ساختار چکش های MSB، بوش در ارتباط مستقیم با مجموعه هد و قلم قرار دارد و سلامت آن برای عملکرد صحیح مجموعه اهمیت زیادی دارد.
بوش که در افزایش عمر قطعات نقش مهمی دارد باید از مرغوب ترین و مقاوم ترین مواد اولیه ساخته و طراحی شوند که از انبساط نا برابر که موجب تغییر شکل آن ها در گرما می شود اجتناب گردد.
هر پیکور معمولآ از 2 یا 3 عدد بوش تشکیل می شود که در داخل قطعه ای به نام سندان قرار می گیرد و قلم پیکور درون بوش ها کار می کند. بوش های این چکش هیدرولیکی یک قطعه ی استوانه ای شکل و توخالی است.
وظیفه اصلی بوش در چکش هیدرولیکی MSB
مهمترین وظایف بوش عبارت اند از:
هدایت قلم:
اصلی ترین وظیفه بوش، نگه داشتن قلم در مسیر صحیح حرکت است. قلم باید در هنگام ظربه تقریبآ در راستای محور طولی چکش حرکت کند. بوش با محدود کردن حرکت جانبی قلم، از انحراف بیش از حد آن جلوگیری می کند.
کنترل لقی بین قلم و بدنه:
بین قلم و بوش باید مقدار مشخصی لقی وجود داشته باشد. این لقی برای حرکت آزاد قلم ضروری است، اما اگر این فاصله بیش ازحد افزایش پیدا کند، قلم شروع به حرکت جانبی کرده و ضربات نامنظم می شوند.
کاهش آسیب به هد چکش:
بوش به عنوان قطعه ای مصرفی و قابل تعویض طراحی شده است تا بخش اصلی چکش کمتر در معرض سایش قرار گیرد.
به همین دلیل، تعویض به موقع بوش می تواند از آسیب رسیدن به قسمت داخلی هد جلوگیری کند.
کمک به انتقال صحیح نیروی ضربه:
پیستون نیروی ضربه را به قلم منتقل می کند. اگر قلم در وضعیت مناسبی قرار داشته باشد، این نیرو در مسیر درست به سطح کار منتقل می شود.
خرابی یا لقی بیش ازحد بوش می تواند باعث انحراف قلم و کاهش راندمان ضربه شود.
کاهش حرکت جانبی قلم:
یکی از مهمترین وظایف بوش، محدود کردن حرکت عرضی و جانبی قلم است. افزایش بیش ازحد این حرکت معمولآ یکی از نشانه های مهم فرسودگی بوش یا قلم است.
عملکرد بوش در هنگام کار چکش ام اس بی چگونه است؟
برای درک بهتر عملکرد بوش، باید فرایند کار چکش هیدرولیکی را در نظر گرفت. روغن هیدرولیک تحت فشار وارد سیستم چکش شده و باعث حرکت پیستون می شود. پیستون پس از طی مسیر مشخص، ضربه خود را به قسمت انتهایی قلم منتقل می کند. قلم این نیرو را دریافت کرده و آن را به سطح مورد نظر منتقل می کند.
در تمام این مراحل، بوش وظیفه دارد قلم را در مسیر مناسب نگه دارد.
انواع بوش در چکش های هیدرولیکی MSB
با توجه به مدل چکش، ممکن است ساختار بوش متفاوت باشد. در برخی مدل های MSB از بوش های بالایی و پایینی استفاده می شود.
به عنوان نمونه: در چکش های ام اس بی وجود UPPer Bushing و Tool Bushing یا بوش ابزار در برخی مدل ها مشاهده می شود. همچنین قطعاتی مانند Thrust Ring نیز در مجموعه قسمت جلویی بعضی مدل ها وجود دارند.
بنابراین هنگام خرید بوش چکش هیدرولیکی MSB نباید صرفآ بر اساس نام برند اقدام کرد. مدل دقیق چکش، قطر قلم و ابعاد بوش باید مشخص شود.
علائم خرابی بوش چکش هیدرولیکی ام اس بی:
فرسودگی بوش معمولآ به تدریج اتفاق می افتد و در صورت توجه به علائم اولیه می توان از هزینه های سنگین تر جلوگیری کرد.
افزایش لقی قلم:
یکی از رایج ترین علائم خرابی بوش، افزایش حرکت جانبی قلم است. اگر قلم هنگام قرار گرفتن در چکش بیش ازحد معمول حرکت کند، باید وضعیت بوش و خود قلم بررسی شود.
ایجاد صدای غیر عادی:
فرسودگی بوش ممکن است باعث ایجاد صدای ضربه ای یا کوبش غیر عادی در قسمت جلویی چکش شود. البته صدای غیر طبیعی همیشه به معنی خرابی بوش نیست و باید سایر قطعات نیز بررسی شوند.
سایش غیر طبیعی قلم:
اگر بوش به شکل نامتقارن فرسوده شده باشد، ممکن است قلم نیز به صورت غیر طبیعی ساییده شود. در چنین شرایطی تنها تعویض بوش کافی نیست و باید قلم نیز از نظر قطر، تاب داشتگی و خوردگی بررسی شود.
کاهش راندمان تخریب:
فرسودگی شدید بوش می تواند باعث شود ضربه قلم به صورت دقیق و مستقیم منتقل نشود. در نتیجه، ممکن است اپراتور احساس کند قدرت تخریب چکش کاهش پیدا کرده است.
آسیب به قسمت جلویی چکش:
ادامه کار با بوش بسیار فرسوده می تواند فشار و ضربه بیشتری را به قسمت جلویی چکش وارد کند. در نتیجه، هزینه تعمیرات ممکن است از یک تعویض ساده بوش به تعمیر یا تعویض قطعات گران تر افزایش پیدا کند.
مهمترین دلایل خرابی بوش چکش MSB
عوامل مختلفی می توانند باعث کاهش عمر بوش شوند.
استفاده نادرست از چکش:
اعمال نیروی جانبی زیاد روی قلم، یکی از عوامل مهم افزایش سایش بوش است. چکش هیدرولیکی اساسآ برای وارد کردن ضربه در راستای محور قلم طراحی شده است.
گریس کاری نامناسب:
روانکاری نامناسب باعث کاهش اصطکاک میان قلم و بوش می شود. کمبود گریس می تواند موجب افزایش اصطکاک و حرارت شده و عمر قطعات سایشی را کاهش دهد.
استفاده از قلم نامناسب:
قلم باید از نظر قطر، طول و مشخصات فنی با مدل چکش مطابقت داشته باشد. استفاده از قلم نامناسب می تواند باعث ایجاد لقی یا فشار غیر طبیعی روی بوش شود.
گیریس کاری نامناسب:
روانکاری نا مناسب باعث کاهش اصطکاک میان قلم و بوش می شود. کمبود گریس می تواند موجب افزایش اصطکاک و حرارت شده و عمر قطعات سایشی را کاهش دهد.
استفاده از قلم نامناسب:
قلم باید از نظر قطر، طول و مشخصات فنی با مدل چکش مطابقت داشته باشد. استفاده از قلم نامناسب می تواند باعث ایجاد لقی یا فشار غیر طبیعی روی بوش شود.
کار کردن با بوش فرسوده:
یکی از اشتباهات رایج این است که اپراتور با وجود افزایش لقی قلم، کار را ادامه میدهد. در این حالت، بوش علاوه بر اینکه عملکرد خود را از دست داده، بلکه میتواند باعث افزایش آسیب به قطعات دیگر شود.
آلودگی و گرد و غبار:
ورود آلودگی به محل تماس قلم و بوش می تواند موجب افزایش سایش شود.
سخن پایانی:
امیدواریم که اطلاعات مفید و کاربردی را در زمینه بوش چکش هیدرولیکی ام اس بی در اختیار شما سروران گرامی قرار داده باشیم. با رعایت و در نظر گرفتن موارد فوق از بروز مشکلات در حین کار جلوگیری خواهد شد و از اتلاف زمان، انرژی ، راندمان و بازدهی کار افزایش پیدا خواهد کرد. جهت هر گونه مشاوره و یا خرید محصول استاندارد می توانید با شرکت ما به شماره تلفن های 04133108989 ، 04133108990 و یا 09126617495 در ساعت کاری تماس حاصل فرمایید. مشاوران ما همواره سعی بر آن را دارند تا بروزترین اطلاعات و با کیفیت ترین محصول را در اختیار شما عزیزان قرار دهند.